Ce que furent les autorails des séries VT 95 et VT 98 pour les Chemins de fer fédéraux, le sont les Autorail Brossel des séries 553 et 554 de la SNCB. La série 553 a été construite pendant les années de guerre à partir de 1941. Après la guerre, les véhicules ont été développés et mis en service sous le nom de série 554 à partir de 1954. La société belge Brossel fut chargée de la construction des deux séries, tandis que la construction des wagons fut réalisée par Ragheno à Malines.
Le système d'entraînement était alimenté par des moteurs huit cylindres en ligne, dont certains étaient fournis par General Motors pour la série 554. Ils ont accéléré les autorails de la série 553 à 66 km/h ; La série 554 était capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 80 km/h. Dans les années 1970, la série 554 a été renumérotée 46, et la précédente 553 est devenue 49. Les véhicules des deux séries sont conservés dans des musées.

Décodeur sonore PIKO monté en usine
Longueur hors tampons : 184 mm
Rayon minimum : 358 mm
Interface numérique : NEM 658 PluX22
Accouplement : arbre NEM
Son : Décodeur sonore PIKO adaptable #56532
Changement de lumière en fonction de la direction blanc / rouge