Le modèle est équipé d'un décodeur numérique à détection de charge intégré et fidèle au son d'origine de l'usine.

■ Reproduction de la machine dans les années 80
■ Reproduction fidèle des peintures et inscriptions
■ Modèle equipé départ usine d'une illumination intérieure
■ Les deux têtes motrices unités multiple sont sonorisées pour la première fois

Avec l’introduction du schéma de série de la Deutsche Bundesbahn au 1er janvier 1968, les motrices de la VT 11.5 ont été renumérotées série 601 et les voitures intermédiaires série 901. 1971 la Deutsche Bundesbahn organisa alors le système InterCity sous forme de système de trafic intercité rapide avec véhicules de 1è classe et une cadence d’un train toutes les deux heures. En moyenne, six unités circulaient par jour. Après transformation, elles furent exploitées à partir de 1980 pour les trafics spéciaux touristiques (« Alpen-See-Express »). Elles partaient de Hambourg et Dortmund pour rejoindre les destinations de vacances appréciées du sud de l’Allemagne et d’Autriche.